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每天巡逻近50公里,讲述首都交警铁骑队的故事

人气:2069    2019-11-13 10:45:01

“收到,马上过去!”明白,必须在3: 55之前到位...下午3点,王继·星的胸前对讲机不时响起他在各个工作地点的同事的声音,他几乎必须对每一个声音进行沟通和回复。“这就是我们每天的工作方式。对不起。”作为北京市公安局海淀支队公主坟大队(以下简称“北京市交通局”)的一名警察,王吉星坦承自己的责任更重了。

日前,北京公安交通管理部门新组建的“北京交警大队”正式亮相,并前往首都各个角落开始“上岗”。拥有11年工作经验的王吉星是这个“铁骑队”的成员之一。

事件

灵活机动的响应巡逻50公里/天

周四下午3点,海淀区复兴路和羊坊店路交叉口交通繁忙。北京市交通管理局海淀交通支队公主坟大队的警官王吉星已经值班很长时间了。

王继·兴旁边是一辆新的警察摩托车,刚刚分发给他。“首都战士”这个词在身体上非常显眼。“你觉得这辆摩托车酷吗?关键不是尺寸。这款车的最大优势是它的灵活性和对技术的充分感知。它非常适合我们的“战士”工作。

“战士”分发的新型警用摩托车配有全新的警示灯、警报器、宣传装置等。每一名战士还配备了特殊的高性能骑马服、服装、电台、肩灯、警察装备和其他由警察个人携带的装备。“这种摩托车机动性好,装备比以前更实用。经过一段时间后,它真的很有用,提高了我们的应急响应和工作效率。”

“你好同志,请靠边停车……”很快,一辆车被王吉星拦住了。王吉星首先给了车主一个礼遇,然后向车主解释了他违反限制的违法行为,并当场处罚了他。王吉星还告诉业主,如果他拒绝接受裁决,他可以在15天内向上级机关上诉。“啊,我很幸运。我刚出门,没想到会遇见你。”店主遗憾地说。

在短短十分钟内,王吉星已经查处了三起违规行为。"我们经常遇到违反限制的情况,每天都要处理许多案件。"王吉星表示,作为“战士”队的一员,除了对违规行为进行日常调查和处罚之外,如从其他地方带牌照的车辆进入五环路、客车装载中的安全隐患、在长安街延长线上驾驶摩托车、闯红灯和越线以及不遵守指示和标志等,都是例行巡逻和定点执勤期间调查和处理的关键违规行为。

在这支新组建的185名“战士”队伍中,公主坟大队每天轮班工作的“战士”成员正忙着各自的岗位,“包括三环路东段、万寿路、四环路等。都有专门的摩托车队值班。”

公主坟队队长刘冉表示,队员们已经被选拔并接受了各级训练。具体来说,为了执法,既有道路巡逻,也有定点观察。在高峰时间,团队成员将选择繁荣地区的封锁点来转移他们。在高峰时段,团队成员在道路上巡逻,并及时调查和处理交通违规行为。据初步统计,自成立以来,该队的“战士”平均每天巡逻近50公里。除了巡逻和疏通外,还调查和处理了600多起各种非法行为。

在…后面

巡逻、疏通和执法效率提高10%

对于“战士”,现场执法只是工作内容之一。据北京市交通管理局相关负责人介绍,新成立的“北京交警大队”有三大日常职责:日常巡逻、慢速封锁和现场执法。主要负责全市环路、全市主干道、繁忙商业区高峰疏导和事故快速、道路巡逻控制部门突发事件、动态交通违法调查等临时应急任务。

为此,下午高峰时段道路巡逻执法完成后,晚上6点左右,王吉星骑摩托车到海淀新兴大桥南北段开始夜间高峰时段巡逻和清淤。“晚上高峰时间交通特别拥挤。特别是我辖区西三环莲花桥至花园桥有一段近7公里的道路,早晚高峰经常拥堵。”据王吉星说,拥堵有很多原因。交通量非常大。同时,也有一些因素,如事故、车辆故障和不规则平行驾驶。“因此,我们需要指派专门人员到现场指挥交通堵塞的疏散,并处理可能出现的紧急情况。此时,摩托车凸显了它的优势。”

给王吉星留下深刻印象的是,当他没有得到一辆新摩托车时,他在工作中也遇到了一些尴尬。

“有时环路会出现严重的区域拥堵,需要尽快缓解,但当我们到达现场时,警车根本无法行驶,所以我们必须把车放下,自己走或小跑。”他透露,还有一个比这更尴尬的情况——车辆在道路的内车道发生事故,道路的两端被封锁,不可能驾驶警车,只有普通摩托车或电动车可以用来穿过道路和中间围栏去上班。

现在有了新发行的摩托车,这些尴尬已经大大解决了。记者从采访中了解到,在“战士”大量换成新摩托车后,警方的反应速度普遍提高。

“这辆新车性能和质量都很好,加快了警察的到来和现场清理。特别是当交通量非常大时,这种机动灵活的新型摩托车可以更好地保证警察的安全和警察的办案效率。”公主坟大队负责人表示,经过调查和统计研究,该队发现“战士”队成员处理事故的效率比前一队提高了约10%。

今后

严格选拔培训的全面规模将增加到800人。

北京市交通管理局有关官员表示,“首都交警战士”是在保持基本交通分队原有摩托车配置的基础上,从全市所有交通分队中选拔出一批优秀的中青年交警组成的。目的是进一步提高交通管制队伍动态道路控制、快速反应和快速处置能力,最大限度地改善“乱堵”、“灾堵”现象,同时严格查处各种快速场所违法行为。

从具体的选拔和考核标准来看,要成为一名“战士”队员,可以说标准很苛刻,需要“通过五关,裁掉六名将军”。“战士”不仅需要掌握事故处理、指导和维护、执法和调查等基本交通管理技能,还需要具备应急保护和摩托车特种驾驶等警务技能。“我们已经工作了很多年,摩托车驾驶技术也变得更加熟练了。然而,这种训练和选择也侧重于训练一些特殊的驾驶技能,如慢速、转弯等。,他们都熟悉我们自己的业务和促销活动。”王吉星说道。

记者了解到,“首都交警大队”的组建不仅是一个新的工作团队,也是深化交警改革的一个全新举措。北京市公安局公安交通管理局副局长孔惠玲表示,首都交警队伍的组建是改革交通管制和警务机制、提高道路管理能力、更好地维护交通秩序和回应公众关注的务实举措。

考虑到北京的交通和路况,首批185架“战斗机”只是改革的第一步。这支“战士”队伍的数量今后将继续“扩大”。“首都交通警察战斗队”建设将分三个阶段,“到2021年底,战斗队将扩大到800人,具备骑警和巡逻条件的警察比例将达到100%”

北京市交通管理局相关负责人表示,未来“战士”不仅要在一个岗位上充分发挥自身灵活、快速反应、多功能的优势,还要依靠交通管理部门的智能交通管理系统和指挥调度系统来实现扁平化指挥,达到反应灵敏、反应灵敏、高效运行的状态。

自从成为“战士”的一员十多天以来,王吉星坦率地承认,他的工作比以前大了一点,责任也更重了,但他感到非常自豪。“虽然在别人眼里我可以被视为‘老警察’,但在成为‘战士’的一员后,我开始了新的旅程。国庆节快到了,全体“铁骑”队员将在岗位上欢呼雀跃,认真履行职责,确保北京市民的安全和体验

来源:北京日报客户

作者:李松林

照片:李松林

制片人:洪欣和王郡华

编者:匡锋

流程编辑王孟英

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